Cómo tunear un Nissan Sentra o Tsuru - Tuning y Accesorios para Sentra
Este auto, en su tercera generación, vale decir aquellos que han sido fabricados de 1993 en adelante, es uno de los que menos modificaciones de fábrica ha tenido teniendo su gran fortaleza en las ventas que ha generado en el tiempo, especialmente en el mercado de latino América y más aún en México, estos pocos cambios físicos hacen que el auto aún conserve un estilo sobrio y noventero, sin embargo esa simplicidad, bajo costo y fortaleza son los que han hecho que se encuentre rankeado en ventas dentro del segmento al que va dirigido.
Como modelo en este caso hablaremos específicamente del Nissan Sentra V16, conocido también como el B13 o el Tsuru.
A la derecha podemos ver una foto del auto en básico, sin modificaciones, donde observamos un modelo estándar, alto, quizás poco atractivo para enfocarlo al tuning, el motor que trae es un 1.6 de 4 válvulas, las llantas y aros son simples y la pintura por lo general lo encontramos en colores planos,
con un poco de visión y buen gusto podemos mejorar sustancialmente este auto, acá sólo hablaremos de la estética como en los artículos anteriores, sin embargo para aquellos que deseen ir más allá les comento que se le puede adaptar con facilidad el clásico motor SR20DT o el Neo VVL si es que buscan mejorar el performance, obviamente con las modificaciones necesarias en la suspensión, frenos y caja previendo una mayor potencia y desempeño. La versión bandera dentro de este modelo es el SE-R
Un videíto como para ilustrar
Ahora si a lo nuestro, el tuning estético y entre otras cosas a romper el mito que "No cualquier auto se puede tunear"
Alerón,
La estructura cuadrada del auto no nos da mucho chance para orientarlo a varios tipos de alerones, por lo que tenemos que ser bastante cuidadosos en no abusar de ello, he visto en la calle algunos que le han colocado grandes alerones de EVO V o Impresa STI y realmente se ven desagradables, en tanto acá debemos busca alerones pequeños o medianos, quizás en algún caso arriesgar por uno más grande previendo que el diseño del todo el proyecto lo amerite.
Finalmente les dejo un dibujo que encontré que me pareció interesante, acá un Tsuru con exterior Drifting.
Como modelo en este caso hablaremos específicamente del Nissan Sentra V16, conocido también como el B13 o el Tsuru.
A la derecha podemos ver una foto del auto en básico, sin modificaciones, donde observamos un modelo estándar, alto, quizás poco atractivo para enfocarlo al tuning, el motor que trae es un 1.6 de 4 válvulas, las llantas y aros son simples y la pintura por lo general lo encontramos en colores planos,
con un poco de visión y buen gusto podemos mejorar sustancialmente este auto, acá sólo hablaremos de la estética como en los artículos anteriores, sin embargo para aquellos que deseen ir más allá les comento que se le puede adaptar con facilidad el clásico motor SR20DT o el Neo VVL si es que buscan mejorar el performance, obviamente con las modificaciones necesarias en la suspensión, frenos y caja previendo una mayor potencia y desempeño. La versión bandera dentro de este modelo es el SE-R
Un videíto como para ilustrar
Ahora si a lo nuestro, el tuning estético y entre otras cosas a romper el mito que "No cualquier auto se puede tunear"
Alerón,
La estructura cuadrada del auto no nos da mucho chance para orientarlo a varios tipos de alerones, por lo que tenemos que ser bastante cuidadosos en no abusar de ello, he visto en la calle algunos que le han colocado grandes alerones de EVO V o Impresa STI y realmente se ven desagradables, en tanto acá debemos busca alerones pequeños o medianos, quizás en algún caso arriesgar por uno más grande previendo que el diseño del todo el proyecto lo amerite.
Finalmente les dejo un dibujo que encontré que me pareció interesante, acá un Tsuru con exterior Drifting.
